排氣管冒黑煙

故障：發(fā)念頭抖動(dòng)，排氣管有不畸形聲音發(fā)出，同時(shí)排出黑色煙體，加速時(shí)感到無(wú)力。

起因：產(chǎn)生黑煙的故障起因較多，假如是化油器車冒黑煙那起因就比較龐雜了。比方冷啟動(dòng)時(shí)，火花塞工作不好，要打半天馬達(dá)才干啟動(dòng)，這樣積在缸內(nèi)的混淆氣不能完全焚燒天然就會(huì)有黑煙排出了;或是車輛點(diǎn)火時(shí)光錯(cuò)誤，提前或錯(cuò)后也會(huì)導(dǎo)致黑煙產(chǎn)生。電噴車個(gè)別冒黑煙的很少，假如真冒出了黑煙，那多半是缸體內(nèi)呈現(xiàn)了故障。"斷缸"就是常見(jiàn)的一種。

辦法：化油器的吸污車當(dāng)初基本都已上了年紀(jì)，要經(jīng)常檢查化油器等機(jī)件的老化水平，化油器吸污車不同于電噴轎車，要經(jīng)常進(jìn)行頤養(yǎng)跟調(diào)校，養(yǎng)成好的用車習(xí)慣。電噴車要每隔3萬(wàn)公里檢查缸線，每隔1萬(wàn)公里檢查火花塞，有問(wèn)題的要及時(shí)調(diào)換。

排氣管冒藍(lán)煙

故障：車輛暴發(fā)力降落，感到加速無(wú)力，噪音變大，排氣管有藍(lán)色煙排出，并隨同有機(jī)油焚燒所產(chǎn)生的焦煳味道。通過(guò)檢查機(jī)油標(biāo)尺的同時(shí)還會(huì)發(fā)明機(jī)油消耗量大，畸形情況下每次頤養(yǎng)完，行駛5000公里后，機(jī)油的消耗量應(yīng)在畸形范疇內(nèi)，無(wú)需中途彌補(bǔ)。

起因：藍(lán)煙多是因?yàn)榘l(fā)念頭內(nèi)部故障，導(dǎo)致機(jī)油躥入焚燒室焚燒而產(chǎn)生的，常見(jiàn)的個(gè)別有兩種情況：一是重大磨損。汽缸內(nèi)壁有劃傷、活塞密封不良或氣門(mén)處重大磨損，都會(huì)產(chǎn)生縫隙，而原本負(fù)責(zé)潤(rùn)滑的機(jī)油此時(shí)會(huì)通過(guò)這些縫隙躥入焚燒室參加焚燒，焚燒不了的機(jī)油排出車外時(shí)就產(chǎn)生了藍(lán)色的濃煙。二是機(jī)油加注適量也輕易導(dǎo)致燒機(jī)油。有些車主誤認(rèn)為機(jī)油加得越多越好，然而殊不知適量的機(jī)油也會(huì)被帶入汽缸進(jìn)行焚燒，從而產(chǎn)生燒機(jī)油景象。適量加注的機(jī)油還會(huì)阻滯曲軸臂的畸形運(yùn)作，讓其額定做功，增加能耗。

辦法：對(duì)車齡較老的吸污車要經(jīng)常檢查缸體、活塞等部件的密封性，發(fā)明有藍(lán)煙排出時(shí)及時(shí)到維修站修理，以防更大喪失;機(jī)油增加要適量，過(guò)多、過(guò)少都不可取;定時(shí)檢查機(jī)油利用情況，一旦發(fā)明機(jī)油消耗異樣，破即去維修站進(jìn)行檢查。

排氣管冒白煙

故障：著車時(shí)，可見(jiàn)大量白色水蒸氣冒出并伴有發(fā)念頭運(yùn)行不平穩(wěn)，即便發(fā)念頭預(yù)熱達(dá)到畸形工作水溫仍有大量水蒸氣冒出。

起因：導(dǎo)致冒白煙可能是因?yàn)榘l(fā)念頭汽缸的缸墊有磨損，產(chǎn)生一定縫隙，導(dǎo)致散熱體系的水大量進(jìn)入焚燒室。水無(wú)奈焚燒，受熱后生成水蒸氣，直接從排氣管排出。

辦法：檢查發(fā)念頭缸體、汽缸墊是否有傷害，檢查油箱內(nèi)是否有積水。另外，查看吸污車底盤(pán)說(shuō)明書(shū)，嚴(yán)格依照廠家劃定增加標(biāo)號(hào)正確的汽油。此外，低溫?zé)彳嚂r(shí)也會(huì)有少量白色尾氣冒出，這是冷熱交換的畸形景象，熱車后白煙天然消散。