當咱們在維護吸污車的時候，對于吸污車的發動機、剎車體系、局部等部位一定是不會忘掉的，會經常對這些重要的部位進行維護跟查看。可是吸污車上有些很小、很隱藏的部位，咱們可能會忽視掉，可能是因為覺得這些當地不重要，或者不曉得這些當地須要維護。

就來給咱們講一講吸污車上比較小也比較隱藏的四個容積被咱們忘記的小部件：機油格、柴油格、空氣格以及空調格。機油格、柴油格、空氣格以及空調格俗稱吸污車的 ;四格 ;。別看它們的體積不是很大，但在吸污車應用進程中卻是缺一不可。機油格、柴油油格如同人類的肺，它過濾掉了機油、柴油油傍邊的雜質，使得吸污車的發動性可能畸形作業；空氣格及空調格也是一個過濾網，缺乏了它們的過濾，再好的吸污車也走不了多遠，再好的空調也有異味。吸污車廠家提示車主，要重視吸污車的每一 ;格 ；拆換時，貴的卻未必是的。

空氣格

空氣格后果：空氣格裝在吸污車的發動機進氣口方位，它可能有用地過濾空氣中的塵土雜質，使進入焚燒室的空氣污濁度大大增高，而后確保燃油焚燒充分。

作業機理：空氣格由紙質濾網組成，看似結構簡單，后果卻不容小覷。空氣格發舞弊病，會以致柴油焚燒不充分，發動機能源缺乏，而且沾染節氣門體，以致怠速不穩，發動機抖動變態等表示。

主意調換時刻：吸污車每前進20000公里左右。

空調格

空調格后果：同空氣格類似，空調格的后果是過濾吸污車駕駛室空氣中的塵土顆粒等雜質，為吸污車空調供給蕩滌的空氣。

作業機理：除了少量老款車型外，當前市道上，新款車型的空調格大多帶有活性炭，空氣蕩滌功能得到大大進步。長時刻不調換空調格，會以致吸污車的空調進風口阻塞嚴格，以致冷氣出風量少，制冷慢，還會產生異味。

主意調換時刻：吸污車每前進20000公里左右。

柴油格

柴油格后果：過濾油箱到發動機焚燒室間的汽油。

作業機理：通常柴油中都存在各種雜質，油箱長時刻應用也會沉積一定的塵垢，以上原因都會影響柴油品質。柴油格的后果是過濾上述雜質，油箱內的柴油通過柴油格的過濾到達發動機的焚燒室，其蕩滌純度可能得到有用保障。

主意調換時刻：吸污車每前進20000公里左右。

機油格

機油格后果：顧名思義，機油格的功能是過濾吸污車發動機里邊的機油，進步其蕩滌度跟潤滑度，而后削減發動機的磨損，使之發揮的功能。

作業機理：如同心臟的血液輪回體系，機油泵中的機油也是在一直輪回，在這個進程中，往往會產生很多咱們意想不到的雜質，而這類不潔之物就需機油格過濾了。

主意調換時刻：吸污車每前進5000-10000公里左右調換一次。專家主意每一次調換機油時，都應當調換機油格。原因是舊機油格中的污物，會降落新機油的粘度跟蕩滌度，影響機油輪回速度，也會迫害吸污車的發動機。

真空吸污車上的 ;四格 ;只管體積小、方位隱藏，但后果重大，冀望咱們在維護真空吸污車的時候，將真空吸污車的 ;四格 ;也同查看維護一邊，可能有用個改進真空吸污車的油耗、削減發動機的磨損一起還堅持了真空吸污車駕駛室中空氣的品質。 ;四格 ;雖小后果大，維護維護別忘它。