探討小型吸糞車變速箱應用的幾個錯誤觀念

探討小型吸糞車變速箱應用的幾個錯誤觀念,變速箱是小型吸糞車十分關鍵的組成一部分,它能夠 更改傳動系統(transmission)比,在發動機轉動方位不會改變的狀況下,使吸糞車能夠 后退或行車,可以運用空檔,終斷驅動力(power)傳送（transmission),便于吸糞車的發動機可以啟動、待速,并有利于變速箱換擋或開展驅動力輸出,因此說,變速箱在吸糞車的工作中行車中起著不容忽視的功效,

吸糞車變速箱應用在一段時間的之后，變速器齒輪(gear)的損壞(零部件無效的一種基礎種類)物質，及其來源于于發動機的高溫和變速箱內部磨擦時造成的高溫，都是使變速箱漸漸地的造成轉變，進而使變速箱漸漸地脆化，而有誤的操作方法也是加快了變速箱的毀壞報費的速率。吸糞車變速箱在應用時會什么錯誤觀念呢？

第

一、吸糞車長期泊車時，換擋桿仍掛在D擋等待根據數據信號或擁堵時，若時間在一分鐘內能夠 將換擋桿維持在D擋，但假如泊車時間較為長得話，是換入N擋(空檔)，并繃緊駐車制動，不然變速箱中油溫度會上升，非常容易造成液壓油霉變。第

二、汽車行使或下坡路時，把換擋桿撥在N擋位前進滑行一些司機以便省油，在吸糞車汽車行使或下坡路時，將換擋桿調到N擋前進滑行，這一作法非常容易吧變速箱燒毀。恰當的作法是時下長坡須經前進滑行時，在確保發動機不歇火的狀況下，將換擋桿維持在D擋前進滑行。第

三、要是D擋發展，一直增加油門踏板就能夠 轉到髙速擋這種行為是不正確的。

由于換檔實際操作應是“收油門踏板提早升擋，給油提早降擋”。換句話說在D擋發展后，維持節氣門油管壓力5%，加快到40km/h，快收油門，能提升到一個擋位，再加快到75km/h，收油門又能提升一個擋位。減少（reduce)時按駕駛時速，稍給油，即返回低擋。但務必留意，油門踏板不可以踩究竟。不然，會強制掛進低速檔擋，將會（maybe)導致變速箱毀壞。第

四、在自動變速箱P或N之外擋位啟動發動機在P或N之外擋位啟動發動機，盡管發動機不可以運行，但是將會（maybe)燒毀變速箱的空檔啟動電源開關。因此只有在P或N擋才可以啟動發動機，啟動發動機前一定要確定換擋桿是不是在P或N擋。第

五、斜坡泊車時不應用駐車制動在坡上泊車時，許多 司機為圖簡易方便，經常不應用駐車制動，卻不知道不應用駐車制動會存有挺大的安全風險，盡管配有自動變速箱的吸糞車在P擋位下設的泊車鎖檔組織（organization)一般是非常少無效的，但一旦無效就會導致意外事件。

在小型吸糞車的工作中行車中,一定要繞開左右幾個錯誤觀念,以防導致吸糞車變速箱及其吸糞車別的零件的危害,進而縮短吸糞車的應用周期時間(lifetime),危害其商業服務(business)使用價值及經濟收益(Economic performance)(benefit),乃至將會（maybe)產生安全事故,導致無法估量的損害和損害（loss)。